Acemi şoförlerin hatta usta şoförlerin bile inceden çekindiği durum.
Gelelim işin püf noktalarına. Öncelikle her araba yokuştan kalkabilecek güce sahiptir ve kaldırılamıyorsa bu sürücünün iş bilmezliğindendir. Yeni model arabalarda yokuş kalkış desteği olduğu için onlara değinmeceyem. Benim anlatacaklarım daha eski modeller için. Eğer dik bir yokuşta kalmışsanız ve kalkmak durumundaysanız el freni kullanmayacak kadar ustaysanız bir ayağınız debriyajda diğer ayağınız frende olur ve araba 1. Viteste olur. Eğer arabanın yokuşta vereceği tepkiyi bilmiyorsanız ani bir hareketle sağ ayağınızı gaza çekin ve ayağınızı debriyazdan kaldırın. Burdaki amaç debriyajın kavrama noktasını anlamak. Kavrama noktasını anladığınız anda debriyaja basıp ayağınızı hemen frene atın. Birinci aşamayı anladıktan sonra kalkışa hazırsınız. Sağ Ayağınızı gaza tekrar çekin gaza basmaktan korkmayın ve kavrama noktasını kavradığınız debriyajı hemen o seviyeye getirin ki araba geriye kaçmasın.
Gelelim asıl noktaya eğer araba yüklü ise ve aynı şeyleri yapıp arabanın kalmayacağını hissettiğinizde arabaya ara gazı vermeye başlayın. Yani ayağınızı hızlı bir şekilde gaza basıp basıp çekin. Bunu araç ivme kazanana kadar yapın. Tabiki aynı zamanda arabanın ivme hızına göre debriyaja da aynısını yapmanız gerekiyor ki bu tecrübeyle sabittir.
Bir diğer taktik ise arabayı yarım debriyaj kaldırmak ki bu arabanın baskı balatasına çok zarar verir tabsiye edilmez.